美国暂停出口C919发动机

近日据媒体报道，美国商务部已暂停部分美国公司向中国商飞出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于开发C919飞机。美国商务部在一份声明中证实，正在审查对中国具有战略意义的出口。

中国商飞制造的国产大飞机C919在中国研发和生产，但许多零部件来自全球采购，比如发动机是美国GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。

5月30日，外交部发言人林剑回应称，美方的有关做法是在泛化国家安全概念，将经贸科技问题政治化、工具化，对中国进行恶意封锁和打压。“我们对此坚决反对，并将坚决维护自身的正当权益。”

“如果美国真的制定上述禁令，可能会对原有采购协议构成违约，给参与相关合约的公司造成经济损失。”《航空知识》主编王亚男对《环球时报》分析称，如果发动机供应出现困难，确实会给中国的商用飞机交付带来一定阻力。

不过，王亚男表示，中国从未停止在替代动力技术方面的研发。美国若企图通过不提供发动机的方式使中国无法推进大飞机的生产和发展，将无法达成想要的结果。如果美方最终落实有关措施，只会促使中国加快国产商用飞机动力的研发。

据报道，中国商飞的单通道飞机C919在中国制造，但许多零部件来自海外，包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。报道称，2020年初，美国曾考虑拒绝GE航空航天的最新许可证申请，但最终批准了。

记者从东航了解到，截至2025年5月27日，东航C919已累计安全飞行超2.8万小时，执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。

“从我们C919机组的感受来说，C919的优秀程度比我们想象的还要好。”中国东航C919飞行部总经理、C919商业运行首航机长尚峰说：“通过培训和飞行实践，我们不断加深对这架飞机的认识，C919在系统设计、操控性能和人机交互等方面有许多创新、独特之处，处处闪耀着‘高新元素’，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。”

从整机自主研发到发动机自主研发，路仍漫长，但正如刘大响院士所说，国产大飞机日后一定要装备国产发动机，国产飞机必将换上一颗“中国心”。

来源：财经杂志、环球时报