一季度海洋生产总值2.5万亿元，海洋经济发展向新向好

4月29日，自然资源部发布2025年一季度海洋经济运行情况。初步核算，今年一季度海洋生产总值2.5万亿元，同比增长5.7%，高于国内生产总值增速0.3个百分点。国家海洋信息中心主任石绥祥表示，一季度海洋经济呈现向新向好发展态势。

一季度海洋旅游业实现增加值3842亿元

一季度，全国新承接海船订单量、海船完工量、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波动，国际市场份额继续保持全球领先，其中手持海船订单量同比保持较快增长。

同时，骨干船企生产状态保持良好，接单强度和造船生产仍处于较高水平，海洋船舶工业稳中向好的发展态势没有改变。

在海洋旅游市场方面，沿海各地区文旅市场迎来“开门红”，文化引领、科技赋能催生旅游新场景新方式不断涌现，助力海洋旅游市场供需两旺，一季度海洋旅游业实现增加值3842亿元，同比增长7.5%。

海洋工程装备制造业发展向好。一季度，我国新承接海工订单金额、交付订单金额、手持订单金额同比分别增长57.1%、114.3%、24.2%。海洋油气、海上风电等领域新型海洋工程装备制造取得新进展。

例如，我国自主研发的代表全球最新一代的风电安装船“志高号”和“志远号”完工交付，覆盖传统油气开采与海上风电运维双重需求的OCV海工作业船1号船正式在武汉开工，为我国深远海资源开发利用提供了强大助力。

一季度我国海洋油气勘探取得重大突破

海洋能源保障能力稳步提升。一季度，我国海洋油气勘探取得重大突破，南海海域发现亿吨级惠州19-6油田，北部湾海域涠洲10-5油气田获得高产油气流。

“随着亿吨级油田渤中26-6油田、流花16-2油田群、曹妃甸6-4油田、文昌19-1油田、东方29-1气田等油气开发项目相继投产，海洋原油、天然气产量同比分别增长1.7%、13.8%。”石绥祥介绍。

在海洋清洁能源供给方面，一季度，海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长1.4%、41.6%，广西等海上风电项目投产。

此外，“蓝色粮仓”建设持续推进，一季度，海洋水产品产量同比增长4.5%，其中海水养殖产量同比增长5.7%，海水养殖稳产保供作用持续显现。海洋渔业向深远海有序拓展，深远海养殖工船“湛江湾1号”在江苏南通下水，风渔融合深远海网箱养殖平台“伏羲一号”完成中国船级社入级检验；自主研发的万吨级南极磷虾船“福远渔9199”号从福建启航前往南极开展作业。

值得注意的是，南极秦岭站海水淡化项目取得积极进展，海水加热、海水预处理以及产水净化系统等整体工程完成超80%，进一步保障生活和科研用水。

我国在海上碳捕集领域迈出重要一步

石绥祥介绍，海洋领域数字技术研发和应用成果不断涌现，经济新动能快速形成。在技术研发方面，海洋大语言模型“瀚海智语”等正式发布，为海洋产业数字化转型奠定重要基础。

绿色船舶技术研发也持续推进。WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿色船用发动机研制取得新进展，世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，进一步推动海洋产业绿色发展。

碳捕捉和回收技术应用取得积极进展，文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收 等离子点火”的火炬气回收利用方案，实现火炬气“零排放”；世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。

舟山港、天津港等实现DeepSeek本地化部署

面对全球经济增长动能不足，贸易保护主义加剧以及地缘政治紧张等挑战，海洋对外贸易顶住压力展现韧性，一季度海运进出口总额同比增长0.1%，海运贸易总体保持稳定发展。

石绥祥表示，高端化、智能化、绿色化涉海产品出口增势较好，船舶和海洋工程装备出口连续4年保持增长势头，一季度继续增长10.8%，风力发电机组出口同比增长43.2%，显示出在复杂严峻的国际环境下，我国涉海产品较强的国际竞争力和外贸韧性。

在港口智慧化、绿色化建设上，我国已建成自动化码头50余座，已建和在建规模均保持全球领先，港口作业效能不断提升。青岛港智慧化通用散杂货码头操作系统全面上线，宁波舟山港、天津港等均实现DeepSeek本地化部署，浙江海港首个绿色能源智控中心交工验收，上海洋山港首次开展国产绿色甲醇接卸与加注，智慧港口、绿色港口建设步伐持续加快。

海运外贸航线网络也不断拓展。“黄石—厦门—非洲”海铁联运线路开通，“烟台—古巴”件杂货国际航线开通，泉州港开通首条直航东帝汶航线、首条巴西散货航线，沧州黄骅港开通首条至沙特阿拉伯散货航线，“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列开通，中国防城港—柬埔寨戈公港“冷链 普货”航线首航。

新京报记者 张建林

编辑 白爽 校对 刘军