同济大学原常务副校长李永盛因病去世，他是同济001号博士，曾当过9年工人

记者从同济大学获悉，同济大学原常务副校长、上海济光职业技术学院原院长、著名隧道及地下工程专家李永盛教授因病医治无效，于2025年5月8日15:56在上海新华医院去世，享年74岁。

李永盛1951年1月25日出生于上海市，1968年至1977年间于上海隧道工程公司工作，参加了上海打浦路越江隧道等重大工程的建设。1977年入同济大学地下建筑专业就读深造，先后完成本科、硕士和博士阶段的学习，师从孙钧院士，为改革开放后同济大学首届博士研究生之一。

李永盛进入同济就读之前，他已经做了整整9年的气压工。回忆那段工人经历，李永盛曾表示，可能现在的学生都没听说过气压工这个工种。1968年他进入上海隧道公司工作，当时的施工需要用大气压维护长江水渗漏，包括他在内的一批“新鲜血液”，经过体检后就成了井下工人。1977年后，李永盛就再也没离开过同济校园。他曾在接受采访时表示：“当时被选派到同济大学，也是因为我的工作是搞隧道的。本来以为学三四年后就回去，但又有了读硕士的机会，接着又有考博士的机会，就这样一直读了八年。”李永盛生前常感慨，正是因为高考制度恢复，才不致使大批优秀人才埋没，包括自己在内的那一代人，都是这个决策的受益者。

值得一提的是，李永盛的博士文凭是同济大学文革以后颁发的001号。得知同济校史纪念馆四处查找001号的博士证书，李永盛将这个证书捐给了校史馆。

李永盛长期从事土木工程领域的教学、科研、工程实践，为土木工程学科发展和工程建设做出了重大贡献。在岩石流变和粘弹塑性计算理论，复杂地层隧道支护稳定性分析和监测，超大型基础设计与施工方法，深大基坑工程的理论与实践等方面成果卓著。

万顷波涛上长虹飞架，天堑变通途。一座座气势雄伟的中国大桥，背后都凝结着李永盛及其团队的智慧。李永盛与一座座桥梁的传奇般故事，至今仍被人们津津乐道并广为传颂。据悉，他参与了江阴长江公路大桥、上海卢浦大桥、崇明越江通道、港珠澳大桥、深中通道等一大批国家重大工程项目的研究和技术咨询。

卢浦大桥2003年6月28日通车。在建设卢浦大桥的过程中，李永盛教授等同济大学师生在大桥抗风抗震研究、施工设计监理、静动载试验和桥梁健康监测系统研制等方面作出了突出贡献。

作为连接浦东与崇明的过江通道，2009年10月通车运营的上海长江隧道，是崇明越江通道的重要组成部分。李永盛教授带领同济大学隧道团队，针对复杂软土地层条件下超大直径特长距离盾构隧道设计、施工、安全与防灾等关键问题，形成了引领性、支撑性和综合性的科研成果，保证上海长江隧道工程安全、优质贯通，并构建成我国超大特长复杂软土盾构隧道建设的技术体系。

他历任同济大学地下建筑与工程系地下建筑教研室副主任，研究生院副院长，上海同济规划建筑设计研究总院常务副院长，土木工程学院院长，同济大学副校长、常务副校长，退休后担任上海济光职业技术学院院长。曾任中国土木工程学会副理事长，中国岩石力学与工程学会副理事长。

在师生眼中，李永盛治学严谨、谦虚谨慎、仁爱宽厚。追忆李永盛，同济大学师生纷纷表示，他在担任同济大学副校长、常务副校长期间，兢兢业业，励精图治，有力推动了学科建设、研究生教育、财务管理、产业发展、嘉定校区管理、对口支援等重点工作，为学校建设、改革、发展做出了重要贡献。

先生千古，一路走好。