高合汽车掀开了棺材板？

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撰稿：麻建宇

出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车麻建宇】去年春节后暴雷的高合汽车终于发出了复活信号！

据天眼查 APP，5 月 22 日，江苏高合汽车有限公司成立，该公司黎巴嫩公司 EV Electra Ltd. 和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，前者出资 1 亿美元（约合 7.2 亿元人民币）持股比例为 69.8%，后者出资 4326.65 万美元（约合人民币 3.1 亿元）持股比例为 30.2%。

此前已经处于预重整状态的华人运通，如今突然与外资成立江苏高合汽车有限公司，此举也被看作是高合汽车复活的信号。去年 2 月，高合宣布停工停产，创始人丁磊曾表示救火公司的窗口期最多三个月。

之后丁磊曾透露，" 华人运通停工停产的事实际上受到社会方方面面的关注，大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，有想重组的，所以我们还是非常有机会 "。如今看来，高合汽车似乎真的找到了机会并掀开了棺材板。

不过，从造车新势力们的历史来看，复活难度极大，而复活后混好的则几乎没有。" 战绩可查 "，一位高合前员工对《财圈社 & 道哥说车》编辑表示，先后去了高合和集度，现落脚行业机构，而原因则是 " 别的主机厂，我怕倒闭裁员啥的 "。

高合传出复活消息的当天，深蓝汽车品牌之夜上，CEO 邓承浩说了一句话：买房子怕买到什么大，买车怕买到什么吒，买央企不就是买个放心吗！而这两个例子，无疑从招工和市场角度反映了造车新势力的信任危机。高合汽车即便掀开了棺材板，难走的路却也还长……

掀开棺材板，迟到的中东资本

据天眼查 APP，江苏高合汽车有限公司高管中并未出现丁磊的名字，法定代表人和董事长为 Jihad Mohammad。与此同时，该公司的股权机构也显示，EV Electra Ltd. 持股接近 70%，也就是说，这家黎巴嫩公司是江苏高合汽车有限公司的掌权者。

公开资料显示，EV Electra Ltd. 是一家来自黎巴嫩的初创公司，专注于中东地区的电车制造，拥有约 300 名员工。从 1 亿美元的出资来看，它或者它背后的资本才是这次高合汽车掀开棺材板的白衣骑士。

值得关注的是，高合汽车曾经也得到过中东资本的青睐，2023 年 6 月，沙特投资部与华人运通签署了价值 210 亿沙特里尔（约合 56 亿美元，约合 401 亿元人民币）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

这些钱曾在高合暴雷之初被看作高合汽车起死回生的稻草，但连带之后的仰融资本（10 亿美元）可能都跳票了。当然，今时不同往日，毕竟 EV Electra Ltd. 出资 1 亿美元是不争的事实，并且该公司已经展现出与高合汽车的关联。

目前，EV Electra Ltd. 的官网上，高合的三款车型已出现在首页。与此同时，法定代表人 Jihad Mohammad 三天前，曾在社交平台上表示将于 5 月 20 日到访上海，配图为高合汽车。种种信息归纳来看，高合汽车可能真的已经掀开了棺材板。

善后工作尚可但高合该如何解决信任危机？

从去年春节后暴雷开始，高合汽车一直在苦苦挣扎，甚至从去年 7 月的预重整开始，也有条不紊地进行中，华人运通管理人账号更新也频率较高。今年 4 月，该公众号发布盐城经济技术开发区人民法院公布《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》，这个裁定书里，首次公开了华人运通的资产负债状况和共益债投资人的相关信息。

资产和负债情况方面，华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额为 59.83 亿元，账面负债 157.81 亿元。同时，在预重整期间，债权人申报债权金额合计约 228 亿元，临时管理人已初步审查确认的债权金额合计超过 100 亿元。